澳交所+港车首站+宽松落户+大桥开通 珠海城市发展迎来“高光时刻”

湾区时代，每一次政策利好的来袭，都将掀起千层巨浪。改革开放40年来，粤东粤西的经济地位却存在着天壤之别。在进入全面深化改革阶段，珠海再次迎来了众多利好。

珠海

最近，珠海从各个方面成为了全国拥有较多“高光时刻”的城市。 

从国家层面上，全国四个证券交易所澳门证券交易所将落子珠海横琴；粤港澳层面，“港车北上”经港珠澳大桥的第一站就是在珠海；珠海发展层面，珠海再次放松落户政策，将吸纳八方人才；城市西进层面，洪鹤大桥开通将进一步推动珠海的城市西进……

高光时刻一 —— 澳交所将落户横琴

11月27日，一条爆炸性新闻引爆舆论，国家发改委在对政协提案的答复函中明确提到：

①澳门已与广东在珠海横琴新区建设粤澳跨境金融合作示范区；

②国家正在研究探索在珠海横琴建设澳门证券交易所（简称“澳交所”）。

来源证券时报

这意味着，“澳交所”将在横琴横空出世！成为继上海“上交所”，深圳“深交所”、香港“港交所”之后，中国第四家证券交易所！一旦澳交所在横琴建立，澳门和珠海就共有了一个证券交易所。

与另外三家不同，澳交所有着国家赋予的独特定位和任务：

第一、澳交所是以人民币计价的证券市场，而港交所是港币计价的证券市场。

第二、澳交所资金可自由往来，面向全球资本市场，而上交所、深交所则主要面对国内市场。

由此可见，“澳交所”将是国内以人民币计价，同时面对全球资本的证券交易所，是人民币国际化的关键平台。澳交所承担着国家的重大战略，在大湾区也具有非同一般的意义，落子横琴更深刻地体现出珠澳融合的紧密性。

横琴

目前国内仅香港、台北、上海、深圳四个一线城市拥有正式证券交易所。这份殊荣一旦向珠海打开，将带来巨大资金流、信息流和人才流等利好，全面拔高珠海城市地位。

高光时刻二 —— 港车北上+珠港机场一体化

11月25日，香港特首林郑月娥正式发布《2020年香港特区施政报告》，重点提到两点：

第一、即将实施“港车北上”计划。

第二、香港机场将入股珠海机场，实现“两场互通”。

所谓“港车北上”，是指香港车牌不用申请“两地牌照”，即可通过港珠澳大桥，直接进入珠海。

实施“港车北上”计划后，初期香港人驾车每次入境连续停留不超过30日，累计一年不超过180日。

这也意味着香港人未来将可自由通行内地，作为大桥首站的珠海，将成为香港人置业、工作的佳选之地。

至于两地的机场互通，主要指：未来想要从香港机场出国的人，可以先坐飞机到珠海机场，然后通过港珠澳大桥到香港机场出国，整个过程不需要“入境香港”。也就是说，大陆人想要坐香港机场的航班，将不需要办理香港通行证，直接从珠海机场转场到香港机场搭乘超过170条的国际航班出境，这会极大地便利大陆人出国。

图来源中国新闻网

珠海作为中转站，可以预见将会迎来海量的旅客，成为一座交通枢纽城市指日可待，而作为珠海本地人更是可以享受到家门口的便利。

港府的计划显然会得到国家层面的大力支持，因为这不单是国家打造大湾区、都市圈、城市群的重要内容之一，也有益于香港与内地的深度融合，粤港澳大湾区作为全世界的四大湾区之一，交通瓶颈必须打通。

另外，如果珠海机场成为了香港的第二机场，双城联系将更加紧密。在深圳成本接近香港的背景下，珠海未来更有可能受到香港资本的看好。

高光时刻三 —— 落户门槛“再降低”

11月26日，珠海市发布了《关于进一步放宽我市人才引进及入户条件的通知》，《通知》在涉及人才落户的学历、年龄、技能型人才的限制条件、先落户后就业人才引进条件等四个方面上进一步放宽，并新增了支持重点企业一线优秀员工引进入户新政。（本政策自2020年12月25日起正式执行。）珠海加快人才引进步伐，加速打造人才集聚新高地，为珠海高质量发展增添新动能。

珠海政府网站关于人才引进的相关公示

珠海落户门槛再次降低，原因就在于对于珠海来说，常住人口规模必须要加速放大，才能真正成为粤港澳大湾区的“中心城市”。

区域发展，短期看政策，中期看土地，长期则要看人口。人口因素才是影响一个区域，乃至一座城市价值的最重要因素，珠海本次再放宽落户政策，可以有效的吸引人才、留住人才。

高光时刻四 —— 大桥连接东西片区

香洲区面积555.29平方公里，金湾区是447.6平方公里，斗门区则最大，有613.88平方公里。因此，发达的珠海绝不能仅仅只是发达的香洲，而应该是涵盖西区珠海全域。但长久以来东西部发展的严重不均是事实，东西部之间珠江的磨刀门水道成为割裂城市的较大阻碍。珠海大桥已不堪重负，好在洪鹤大桥、香海大桥即将飞架东西两区，将两边紧紧地连在一起。

洪鹤大桥预计2020年12月底具备通车条件，正式开通指日可待！开通后，从香洲区到金湾区，不堵车的情况下，仅需十来分钟均可。

视频来源：发现斗门微信公众号 

除了大桥之外，珠海大桥下方还将挖出一条珠海隧道，这将极大地缓解珠海大道目前的压力。

今年5月，市发展和改革局官方网站发布了《关于珠海隧道工程可行性研究报告的批复》，这意味着，珠海隧道已被提上日程，不日即可开工。

珠海隧道效果图

打通东西区交通瓶颈是珠海城市发展进程中必须要破局的，不然未来增加的300万人口将往哪去？因此，东西片区打通是势在必行的。

有人把近期珠海发生的利好称之为“40周年大礼包”，小编觉得也是有一定道理的。放眼全国，除了深圳（地理原因）、澳门（地理原因）、香港（政策原因），没有哪个城市是真正缺地的。而珠海是能同时与三个城市点对点连接的城市，受到众多关注和照顾不是应该的吗？

小编说说~

澳交所落地、港车首站、珠港机场联动，带动着珠海人口的增加和城市西进。从各方面利好来看，2020年，整个珠海的发展已经进入了一个新的阶段。作为珠江西岸的中心城市，珠海未来将引领整个珠江西岸经济的发展，对促进改善珠江口东西岸经济不平衡，将会起到非常重要的作用。珠海的投资价值在未来的十年将会不断提升。

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